Omega Nox Infinity Omega w języku hiszpańskim (pełna analiza)

NOX INFINITY OMEGA to trzecia i ostatnia wieża, którą NOX zaprezentowała publicznie i to ta, którą dzisiaj przeanalizujemy. Zbudowany bezpośrednio na podwoziu HUMMER TGM, jest to bardzo kompaktowe pudełko z przednim oświetleniem i tylnym wentylatorem, dzięki czemu możemy zobaczyć wszystko w środku dzięki akrylowemu oknu zamontowanemu z boku i metalowemu frontowi. OMEGA, wyraźnie zlokalizowana w przedziale wejściowym, zapewnia prosty i elegancki wygląd użytkownikom, którzy nie chcą wydawać więcej niż 40 euro.

I jak zawsze, zanim zaczniemy, musimy podziękować NOX za zaufanie do nas, dając nam to podwozie do przeprowadzenia przeglądu.

NOX INFINITY OMEGA charakterystyka techniczna

Rozpakowanie

Zaczynając od Unboxing, to trzecie pudełko nowego testowanego dziś zestawu NOX znajduje się w neutralnym kartonowym pudełku z prezentacją opartą na bardzo podstawowym szkicu podwozia i jego głównych cechach, które poznamy szczegółowo za kilka sekund..

A w środku, zgodnie z oczekiwaniami, znajduje się ten sam pakiet, jak zawsze, pudełko włożone w przezroczystą plastikową torbę i zakotwiczone z dwóch stron grubymi rozszerzonymi korkami styropianowymi, wiesz, ten, który pozostawia kule po rozbiciu.

Rozpakowanie będzie prostym zadaniem, ponieważ jego waga jest wyjątkowo lekka, a wieża ma bardzo kompaktowe wymiary. Wewnątrz znajdziemy małą torbę ze śrubami do instalacji komponentów i głośnik do BIOS-u. Nie mamy instrukcji obsługi ani innych dodatkowych akcesoriów.

Wygląd zewnętrzny

Już go wyjęliśmy i nadszedł czas, aby spojrzeć na cały jego obszar zewnętrzny, aw tym przypadku nie zamierzamy czekać zbyt długo, ponieważ NOX INFINITY OMEGA to wyjątkowo krótkie podwozie pod względem konstrukcyjnym. Firma NOX chciała zapewnić jej proste linie, aby zapewnić eleganckie i zorientowane na użytkownika podwozie, którego przede wszystkim szukają, to ekonomiczny montaż bez rezygnacji z podziału podwozia na przedziały i oświetlenie RGB.

W rzeczywistości, ze względu na swoje główne cechy estetyczne, mamy panel I / O z portem USB 3.0, metalową obudowę przednią, coś całkiem pozytywnego i panel boczny, który niestety w tym modelu jest akrylowy, więc bądź bardzo ostrożny podczas czyszczenia już rysy. Wewnętrzny podział jest utrzymywany z trzema sekcjami dla kabli, zasilacza i sprzętu, czego zwykle nie ma w obudowie 30. Za tę cenę musimy być bardziej elastyczni w tego typu podwoziach i postawić się we właściwym kontekście.

Wymiary tego podwozia wynoszą 421 mm wysokości, 198 mm szerokości i 415 mm głębokości, waży zaledwie 3 kg, gdy są puste. NOX zastosował stalowe podwozie SPCC o grubości 0, 4 mm, identyczne z modelem HUMMER TGM, który również został przez nas sprawdzony, więc po raz kolejny uważamy, że jest nieco cienki.

Szczegółowy opis rozpoczniemy od lewego panelu bocznego, w którym zainstalowano okno akrylowe, tak, to nie jest szkło hartowane, i natychmiast to zauważymy, gdy zobaczymy jego kolor lekko przyciemniony na brązowo.

Zajmuje praktycznie całą stronę, a sposób jego montażu składa się z czterech ręcznych śrub z gwintem w każdym z rogów, z kolei gumowych ochraniaczy zapobiegających zużyciu. Nie trzeba dodawać, że wadą posiadania akrylu jest to, że bardzo łatwo rysuje.

Jeśli pójdziemy zobaczyć prawą stronę NOX INFINITY OMEGA, znajdziemy zainstalowany panel z blachy pomalowanej na czarno lub ciemnoszaro, nie jest to dla mnie jasne. Arkusz ten jest również równy podwoziu TGM, czyli z poszerzeniem w obszarze środkowym 10 mm, aby umożliwić nam zwiększenie przestrzeni do zarządzania kablami do około 24 mm.

Również z boku przedniej obudowy widzimy otwór wlotu lub wylotu powietrza, również wyposażony w filtr przeciwpyłowy o średnim ziarnie. Myślę, że ten otwór powinien być nieco większy, zajmując cały dostępny obszar, a tym samym umożliwiając większy przepływ powietrza.

Nie zapominamy również o przedniej i górnej części, które są wykonane z blachy zamiast tworzywa sztucznego, a także z przodu w nieco jaśniejszym kolorze niż reszta podwozia. Panel portu jest również instalowany tutaj, szczególnie w górnej części, chociaż fizycznie przymocowany do panelu przedniego.

Cóż, jeśli ponownie spojrzymy na przód, po prawej stronie zobaczymy linię innego koloru, co ona ma? Ma adresowalną taśmę oświetleniową RGB, która zostanie podłączona do wewnętrznego mikrokontrolera i można nią zarządzać za pomocą przycisku na panelu we / wy.

W górnej części brakuje nam otworu umożliwiającego instalację wentylatorów, NOX zdecydował się usunąć ten element z powodu problemów z kosztami. Mamy więc tylko panel portów, który ma następujące elementy:

• 1x USB 3.1 Gen1 2x USB 2.0 Audio Jack Gniazdo mikrofonu Przycisk zasilania i przycisk RESET do sterowania oświetleniem

Karbonowa kopia paneli portów pozostałych dwóch nowych modeli, jeśli chodzi o łączność, z tym wyjątkiem, że teraz przycisk LED jest okrągły, który w innych przypadkach był używany do resetowania. W każdym razie to dobra wiadomość, aby mieć taką kontrolę w tak wyjątkowo ekonomicznym podwoziu.

Plecy podąża za ciągłością z resztą normalnego i obecnego podwozia. Mamy więc otwór wentylacyjny, w którym na szczęście zainstalowaliśmy wentylator 120 mm z adresowalnym oświetleniem RGB LED, również podłączonym do mikrokontrolera. Pamiętaj, że istnieją wentylatory RGB, które kosztują nawet więcej niż ta pełna obudowa.

Ponadto mamy 7 gniazd rozszerzeń, w których 6 z 7 płyt jest poszerzonych do podwozia za pomocą dwóch punktów spawania. Jak zawsze mówimy, usuń niezbędne elementy przed umieszczeniem płyty głównej. Nawiasem mówiąc, będą dwa z nich, jeśli mamy wykres z dwoma gniazdami.

I wreszcie jesteśmy na dole, obszar, który jest również całkowicie przypisany do TGM z czterema okrągłymi plastikowymi nogami, które podnoszą podwozie około 20 mm od ziemi i metalowym filtrem przeciwpyłowym o średnim ziarnie w podstawowej instalacji ramy.

W lewym obszarze widzimy również nity, które utrzymują stałą obudowę dysku twardego z podwójną wnęką. To okropna decyzja, ponieważ za pomocą śrub może się poruszać i nie ograniczać miejsca na zasilacz.

Wnętrze i montaż

Montaż, który przeprowadziliśmy na tym podwoziu, jest następujący:

• AMD Ryzen 2700X z zlewozmywakiem zapasowym Asus Crosshair VII HeroAMD Radeon Vega 56PSU Corsair AX860i

Wchodzimy teraz do sekcji, w której wyjaśniamy tak szczegółowo, jak to możliwe, pojemność przestrzeni wewnętrznej i klucze, o których należy pamiętać podczas montażu na urządzeniu NOX INFINITY OMEGA. Będziemy się często powtarzać, ale to dlatego, że podwozie, a zwłaszcza wnętrze, jest w tej OMEGA prawie taka sama, jak w HUMMER TGM, to znaczy, że są zbudowane na tej samej podstawie i jest to coś, co zwykle robi większość producentów.

Następnie znajdujemy obudowę wyraźnie podzieloną na trzy obszary, główny, w którym zainstalujemy cały sprzęt, tylny obszar, w którym jest miejsce na przeciągnięcie kabli 24 mm, a dolny przedział na zasilacz i mechaniczne dyski twarde. W takim przypadku obudowa obsługuje płyty główne Mini ITX, Micro ATX i ATX.

Mamy z boku otwory do prowadzenia kabli zasilających i ogromny otwór do wygodnej instalacji lub demontażu chłodnicy procesora. Nie mamy dostępnego miejsca na kable EPS, a raczej jest to z boku, ale kiedy umieścimy płytę główną, będzie ona praktycznie zamknięta, nie pozostawiając miejsca na kable.

I nie trzeba dodawać, że będziemy pod tym samym względem pod względem pojemności zasilaczy maksymalnie 160 mm, o ile nie są one modułowe, ponieważ złącza utrudniają i będziemy musieli je usunąć, aby go dopasować. Pojemność chłodnic procesora spada do 140 mm, choć odważymy się powiedzieć, że jest wystarczająco dużo miejsca na 150 mm. Wreszcie możemy zainstalować karty graficzne do 330 mm bez chłodzenia przedniego, w przeciwnym razie pojemność może spaść o 5 lub 6 centymetrów.

Pojemność magazynowa

Cały system przechowywania znajduje się w tylnej części, wyraźnie widać szafkę wyposażoną w dwie fasole o pojemności 3, 5-calowych mechanicznych dysków twardych. W tym przypadku nie mamy wsporników bocznych, które przyniósł HUMMER TGM.

A jeśli przejdziemy do bocznego obszaru przymocowanego z przodu, będziemy mieli wystarczająco dużo miejsca, aby zainstalować dwa inne 2, 5-calowe dyski twarde HDD lub SSD. Możemy zainstalować je przodem do głównego obszaru lub z tyłu. W sumie będzie miejsce na 4 dyski twarde.

Wydajność chłodnicza

Wydajność chłodnicza NOX INFINITY OMEGA jest również dość łatwa do wyjaśnienia, ponieważ całkowita wydajność to cztery wentylatory z jednym zainstalowanym z tyłu. Po raz kolejny możemy usunąć przód, choć nie całkowicie, przyklejając do niego panel portu.

Miejsce dla fanów jest następujące:

• Przód: 3 x 120 mm Tył: 1x 120 mm

Niestety straciliśmy możliwość instalowania wentylatorów w górnej części, więc wydajność jest znacznie zmniejszona.

A przestrzeń dla systemów chłodzenia cieczą będzie:

• Przód: 240 mm Tył: 120 mm

Według producenta tył wspiera chłodzenie cieczą, ale prawda jest taka, że ​​przestrzeń między płytą a wstępnie zainstalowanym wentylatorem wynosi zero. Co więcej, będziemy mieli problemy z wprowadzeniem płyt głównych z bocznymi ochraniaczami w panelu portu, podobnie jak w przypadku Crosshair VII Hero. W każdym razie cenimy sobie fakt, że z przodu mamy pojemność dla systemów 240 mm.

Wskaż tylko nasze zalecenie, aby zainstalować jeden lub dwa wentylatory z przodu, aby utworzyć przepływ powietrza do tyłu, ponieważ ponieważ nie ma górnej szczeliny, gorące powietrze będzie się gromadzić w większym stopniu.

Mikrokontroler i oświetlenie LED

System oświetlenia dla podwozia NOX INFINITY OMEGA składa się z paska LED na przednim panelu podwozia i adresowalnego wentylatora RGB z tyłu.

Wszystko to będzie zarządzane przez mikrokontroler marki, model ZT-AJ-XCKZ4, który jest taki sam jak ten, który widzieliśmy na podwoziu INFINITY ALPHA. Ma dobre możliwości rozbudowy, na przykład obsługuje w sumie trzy wentylatory ARGB z 6-pinowym nagłówkiem, gdzie już widzimy jeden wstępnie zainstalowany. Podobnie obsługuje dwa paski LED, z których jeden ma zainstalowany.

I musimy wskazać, że ten kontroler jest również w stanie kontrolować sygnał PWM zainstalowanych wentylatorów, chociaż NOX pominął tę możliwość na panelu przednim i zdecydował się umieścić złącze tak, aby płytka spełniała tę funkcję.

Po raz kolejny podnosimy fakt, że podwozie o wartości nieco ponad 30 euro zawiera stosunkowo kompletny i zaawansowany system oświetlenia, taki jak ten.

Instalacja uchwytu sprzętowego

Jeśli chodzi o procedurę montażu, najważniejsze jest, aby pamiętać, że nasz zasilacz nie mierzy więcej niż 160 mm długości. Co więcej, zalecamy, aby nie był większy niż 150 mm, ponieważ podobnie jak my, możesz mieć problemy z włożeniem go przez boczny otwór. W naszym przypadku jest to źródło modułowe i musieliśmy usunąć wszystkie kable, aby móc je włożyć, a następnie połączyć je jeden po drugim w otworze około 20 mm w najczystszym stylu chirurga.

To powiedziawszy, w przeciwnym razie jest to standardowe podwozie, które pozwala nam mieć dość czystą komorę główną, chociaż z wieloma otworami, jak widzimy. Kabel EPS lub kable do procesora będą musiały zostać przerzucone przez główny obszar, ponieważ boczny otwór nie obsługuje tak wielu kabli, a zatem pozostaje w zasięgu wzroku.

Ostateczny wynik

Na koniec przedstawiłem końcowy wynik z przeprowadzonym montażem i aktywowanym oświetleniem. W przypadku tak niedrogiego podwozia proces był dość szybki, a końcowy wygląd jest całkiem dobry.

Ostatnie słowa i wnioski na temat NOX INFINITY OMEGA

NOX INFINITY OMEGA to podwozie, które konkuruje w przedziale wejściowym z dużą liczbą podwozi. Ale na jego korzyść możemy powiedzieć, że w tej cenie jest to jedna z najbardziej kompletnych pod względem wydajności i estetyki. Wieża z metalicznym frontem, oddzieleniem dysków i zasilaczem, a także z oświetleniem RGB, chcielibyśmy, aby zamiast akrylu okno było wykonane ze szkła.

W rzeczywistości mamy to oświetlenie z przodu i wstępnie zainstalowany wentylator 120 mm ARGB z tyłu. Wszystko to zarządzane przez dobry mikrokontroler, który obsługuje więcej połączeń i przycisk na panelu we / wy do jego kontroli. Interesujące jest również posiadanie jednego portu USB 3.0 i dwóch portów 2.0 na tym panelu.

Polecamy również nasz artykuł na temat najlepszego podwozia w danym momencie

Pojemność sprzętowa jest akceptowalna, chociaż obsługuje radiatory tylko dla procesorów 140 mm i zasilaczy 160 mm, chociaż dla własnego bezpieczeństwa zalecamy, aby były mniejsze. Samo podwozie utrzymuje wewnętrzną strukturę HUMMER TGM i uważamy, że jest nieco cienki z dość cienką stalą, chociaż w tym przypadku jest to zrozumiałe ze względu na cenę.

To dobra wiadomość, że obsługuje chłodzenie cieczą 240 mm z przodu lub 3 wentylatory 120 mm, ponieważ jest to dość kompaktowe podwozie, również przód ma filtr przeciwpyłowy na wlocie powietrza. Chcielibyśmy, aby utrzymać górne otwarcie dla większej liczby fanów.

Aby zakończyć, NOX INFINITY OMEGA można kupić w Hiszpanii za cenę około 35, 99 euro. Czego więcej można oczekiwać od tak ekonomicznego podwozia? Ogólnie rzecz biorąc, jest poprawny, elegancki, z dobrym designem i daje całkiem czysty efekt końcowy.

ZALETY	Wady
+ PRZÓD METALICZNY I MINIMALISTYCZNY	- PODSTAWOWE I SŁABE PODWOZIE
+ ZAWIERA OŚWIETLENIE ARGB + STEROWNIK	- POLECAMY MAŁE PSU (150 MM LUB MNIEJ)
+ WSTĘPNIE ZAINSTALOWANY WENTYLATOR ARGB 120 MM	- AKRYLOWY PANEL BOCZNY
+ PODZIAŁ NA TRZY STREFY PRACY	- OGRANICZONA WYDAJNOŚĆ SPRZĘTU
+ WSPIERA PŁYNY AIO 240 MM

Profesjonalny zespół recenzentów przyznaje mu srebrny medal:

NOX INFINITY OMEGA

PROJEKT - 70%

MATERIAŁY - 70%

ZARZĄDZANIE OKABLOWANIEM - 72%

CENA - 75%

72%