Recenzja Nox Hummer Fusion po hiszpańsku (pełna analiza)

NOX Hummer Fusion S to nowa obudowa hiszpańskiej marki kompatybilna z płytami Micro ATX i Mini ITX. Wariant Hummer Fusion, który przeanalizowaliśmy nieco mniej niż rok temu, i który ma bardzo podobną sekcję estetyczną, z hartowanym panelem szklanym z boku i frontem z dużym oświetleniem. Ponadto zawiera tylny wentylator RGB z mikrokontrolerem i pojemność do 5 wentylatorów.

Ponadto skorzystamy z okazji, aby przeanalizować system mocowania dla dużych kart graficznych NOX H-VGA.

Zobaczmy, co ta kompaktowa obudowa może nam zaoferować w przypadku najmniejszych płyt, ale najpierw dziękujemy NOX za zaufanie do nas od tak dawna, przekazując nam swoje produkty do naszej analizy.

Parametry techniczne NOX Hummer Fusion S.

Rozpakowanie

Podwozie NOX Hummer Fusion S jest dostarczane w neutralnym kartonowym pudełku, jak zwykle u producenta. Widzimy w nim szkic bardzo podstawowej obudowy z nadrukiem sitowym wraz z marką i modelem.

Otwieramy pudełko przez górną część i znajdujemy podwozie schowane w plastikowej torbie i dwóch rozszerzonych polistyrenowych korkach, które przytrzymują go po obu stronach, aby uniknąć uderzeń.

Ale to się nie kończy, ponieważ obsługa GPU NOX H-VGA została również uwzględniona w celu przetestowania go razem z tym podwoziem (lub innym). W przypadku tego produktu zastosowano twarde plastikowe opakowanie w formie formy, nic innego niż to, co nosiłaby butelka z klejem.

W sumie będziemy liczyć jako następujące elementy w pakiecie:

• Obudowa NOX Hummer Fusion S Różne śruby Uchwyty BIOS i głośnik Oprócz wspornika NOX H-VGA

Wygląd zewnętrzny

NOX jest specjalistą w produkcji podwozi o doskonałym stosunku jakości do ceny, a przykładem tego jest nowa Fusion S, za około 52 euro w Hiszpanii. Chociaż prawdą jest, że jest to podwozie, które nie pozostaje na ziemi niczyjej, jak to zwykle bywa w przypadku Micro ATX, ponieważ obecnie nie ma wielu dostępnych tego typu płyt. Ich środki nie zachęcają również do montowania Mini PC z ITX, chyba że chcemy wprowadzić wystarczającą liczbę wentylatorów lub dużego dodatkowego sprzętu.

Jeśli spojrzałeś na link, który zostawiliśmy ci z Hummer Fusion, możesz zobaczyć, że jest to podwozie o konstrukcji bardzo podobnej do poprzedniej. Oczywiście ten NOX Hummer Fusion S różni się pojemnością sprzętu, a co za tym idzie jego pomiarami. Mówimy o wysokości 393 mm, szerokości 210 mm i głębokości 437 mm. Z tej okazji producent ograniczył przestrzeń tylko dla kart Micro ATX i Mini ITX, chociaż głębokość będzie więcej niż wystarczająca do zainstalowania kart graficznych i zasilacza o normalnym rozmiarze ATX.

Podwozie zbudowane jest na stalowej ramie SCPP o grubości 0, 7 mm i jest dostępne tylko w kolorze czarnym. Jedna strona ma hartowane szkło, a przód jest w całości wykonany z tworzywa ABS ze zintegrowanym oświetleniem RGB. Całkowita waga produktu wynosi 5, 3 kg, względnie lekka ze względu na swoją objętość.

Bardziej szczegółowo zajmujemy się ich twarzami, zaczynając jak zwykle od obszaru po lewej stronie. I tym razem mamy coś innego niż w zeszłym roku w Hummer Fusion, ponieważ teraz szklany panel jest całkowicie wolny od śrub. System został ulepszony, umieszczając szkło na metalowej ramie i trzymając go tylko z tyłu, opcję, którą lubię znacznie bardziej niż poprzednią, ponieważ eliminuje irytujące śruby.

Z drugiej strony przód wykonany jest z tworzywa sztucznego, przy czym po bokach zastosowano zasób projektowy typu siatki. Te dwa obszary siatki są w pełni chronione przed wnikaniem pyłu za pomocą czarnej pianki polietylenowej o dużej gęstości. Z kolei jest wysoce oddychający, umożliwiając przepływ czystego powietrza do podwozia.

Centralny obszar NOX Hummer Fusion S to po prostu nieprzezroczysta, sztywna plastikowa płytka o przekątnej, aby nadać objętości zestawowi. Po obu stronach mamy dwa bardzo cienkie, adresowalne pasma RGB i, moim zdaniem, z kilkoma jasnymi diodami LED. Rok temu przeoczyliśmy to, ale teraz NOX powinien był dokonać przeglądu systemu, aby nieco go ulepszyć.

W ten sposób dochodzimy do prawej strony, gdzie mamy tylko stalową płytę 0, 7 mm zainstalowaną za pomocą dwóch śrub w tylnej części. Konfiguracja jest tradycyjna i typowa dla podwozia, więc nie ma w niej ukrytej tajemnicy.

Idziemy zobaczyć górną część, co jest bardziej interesujące, ponieważ ma panel I / O i ogromny otwór do wentylacji. Zainstalowano w nim magnetyczny filtr przeciwpyłowy o grubej siatce, aby zapobiec dostawaniu się pyłu do wnętrza. Tutaj możemy zainstalować dwa wentylatory, 120 mm lub 140 mm, a także chłodzenie cieczą.

System mocowania wentylatorów nie jest zbyt elastyczny, ponieważ zamiast szyn dla różnych zespołów, są to po prostu stałe otwory.

Panel I / O ma następujące porty i przyciski:

• 1x USB 3.1 Gen1 Type-A2x USB 2.02x 3.5mm Jack do audio i mikrofonu Przycisk sterowania oświetleniem RGB Przycisk zasilania Mały przycisk Reset Wskaźniki aktywności LED

Ogólnie rzecz biorąc, dość pełny panel, chociaż NOX ominął kontrolę prędkości wentylatorów i drugi USB 3.1. Widzimy wtedy, że kontroler odpowiada również za zasilanie wentylatorów, a nie tylko za chłodzenie, ale jest znacznie bardziej podstawowy niż w przypadku wieży Hummer Fusion.

Przechodzimy teraz do tylnej części NOX Hummer Fusion S, gdzie zainstalowano wentylator nowej generacji 120 mm z oświetleniem Rainbow ARGB. W rzeczywistości jest to jedyny dostępny, ponieważ z przodu nie mamy już zainstalowanych.

Będąc obudową Micro ATX, mamy tylko cztery gniazda rozszerzeń, bez możliwości instalowania pionowych kart graficznych. Detal, który można by ulepszyć, to płytki szczelinowe, ponieważ są przyspawane zamiast mocowane śrubami. Jak zawsze zalecamy ich usunięcie przed umieszczeniem płyty głównej, ponieważ musimy użyć siły i możemy uszkodzić niektóre elementy.

Niższy obszar jest dość interesujący w tym NOX Hummer Fusion S. W tylnej części mamy otwór chroniony przez podstawowy filtr pyłu gruboziarnistego do zasilacza. Prawda jest taka, że ​​system jest dość prosty i jest trzymany tylko metalowymi wypustkami, wiele nieco wyższych obudów w cenie ma już plastikowe filtry i drobną siatkę w tym miejscu.

Tymczasem z przodu mamy dużą liczbę otworów, aby móc przenieść obudowę dysku wewnątrz obudowy, dzięki czemu można łatwo wstawić duże źródła. Ale zadaliśmy sobie jedno pytanie : czy nie byłoby łatwiej postawić dwie szyny zamiast tylu otworów? Chodzi o to, że jeśli usuniemy szafę, nadal będziemy mogli zainstalować dysk twardy 3.5 lub 2.5 w tym miejscu, przynajmniej tak mi się wydaje.

NOX H-VGA: obsługa dużych kart graficznych

Jak już się spodziewaliśmy, mamy jeszcze jeden mały sprzęt do analizy z tym podwoziem. Jest to wsparcie dla trzymania kart graficznych z przodu, aby uniknąć uszkodzenia gniazda PCIe.

Jest wykonany w całości z metalu i ma podstawę do oparcia go na podwoziu, pręt i przesuwne wsparcie z gumowym wsparciem, na którym spoczywa karta graficzna. Za pomocą ręcznej śruby z gwintem możemy regulować wysokość wspornika, a tym samym być w stanie utrzymać grafikę na dowolnej wysokości, czy to podwozie Micro ATX takie jak ten, ATX takie jak Fusion, czy cała wieża.

Wnętrze i montaż

NOX Hummer Fusion S jest mniejszą, bardziej kompaktową wersją normalnego Fusion. W rzeczywistości jesteśmy zaskoczeni, że producent nie zawarł tej wersji wcześniej, ani nawet w połączeniu z poprzednio testowanym podwoziem.

Cóż, wewnątrz tego modelu możemy zobaczyć elementy o dość podstawowym ogólnym projekcie, co oznacza prosty fakt konieczności oszczędzania na kosztach. Blacha, która oddziela główną komorę od tyłu, nie jest zbyt gruba i nieco się ugina, jeśli ją wymusimy. Mamy wystarczająco dużo otworów, aby wyciągnąć kable, boki, górę, a nawet dół, ale żaden z nich nie ma gumowej ochrony.

Na metalowej pokrywie zasilacza mamy trzy otwory do wyciągania kabli od dołu, ale nie ma dziury w instalacji SSD. Ponadto pokrywa ta jest na stałe zamontowana za pomocą szpilek do reszty podwozia. Najbardziej pozytywne jest to, że będziemy mieli bardzo szeroką przestrzeń do zainstalowania źródła ATX 180 mm, co może być jeszcze większe, jeśli usuniemy obudowę dysku. Uważamy, że zasób otwarcia dziury z boku pokrywy jest zbędny, choć w przypadku zasilacza z oświetleniem nie boli.

Jak zauważyliśmy, główna komora obsługuje karty Micro ATX, Mini ITX, a tym samym Mini DTX. Ponieważ jest to dość głęboka wieża, będziemy mieli miejsce na zainstalowanie kart graficznych o długości do 370 mm. Oczywiście nie jest zbyt szeroki i obsługuje tylko radiatory o wysokości 163 mm, więc największy na rynku nie będzie dopuszczalny.

Tylna część do zarządzania kablami ma grubość 27 mm, co wystarcza do pełnej instalacji z wieloma dyskami twardymi. Chociaż oczywiście nie ma zintegrowanego systemu zarządzania, z wyjątkiem kilku klipów do chwytania kabli.

Pojemność magazynowa

Przyjrzyjmy się bliżej dostępnej przestrzeni dyskowej w NOX Hummer Fusion S, co jest całkiem do przyjęcia.

Aby to zmienić, zacznijmy od dolnego obszaru, w którym zainstalowano metalową obudowę, która obsługuje maksymalnie dwa 3, 5-calowe dyski twarde. Co więcej, jesteśmy zaskoczeni, że nie ma otworów kompatybilnych z jednostkami 2, 5 ”, co nie byłoby dodatkowym wysiłkiem dla marki.

Nie mamy również wyjmowanej tacy, więc dolną tarczę należy przymocować po bokach, a górną przymocować otworami w suficie. Podsumowując, musimy usunąć szafę, aby wygodnie zainstalować dyski. Jak wspomnieliśmy wcześniej, oferuje możliwość zmiany położenia w razie potrzeby i wydaje się, że dysk twardy 3, 5 ”można zainstalować w obudowie bez tej szafy.

Następnie przechodzimy do drugiego dostępnego miejsca dla jednostek, które znajduje się w lewym tylnym obszarze. W tym arkuszu możemy zainstalować do 3 jednostek 2, 5 ”SSD, co jest całkiem dobre, ponieważ jest bardzo eksploatowaną przestrzenią. Jeśli przyjrzymy się bliżej, część dysku pozostanie za płytą, więc dyski twarde 2, 5 "nie zmieszczą się, co może stanowić problem.

Chłodnictwo

Po szczegółowym przyjrzeniu się pojemności, zrobimy to samo z chłodzeniem w NOX Hummer Fusion S, które, jak już przewidywaliśmy, będzie nieco podstawowe.

Zaczynamy od miejsca dostępnego dla fanów:

• Przód: 2x 120 mm / 2x 140 mm Góra: 2x 120 mm / 2x 140 mm Tył: 1x 120 mm

Standardowa pojemność dla rozmiaru podwozia, ponieważ na wysokości mógł on utrzymać do trzech ze 120 mm, podczas gdy na głębokości mógł również zobaczyć to samo. Oczywiście ograniczenia te wynikają z kosztu produktu. Przynajmniej mamy wentylator z tyłu 120 mm ARGB Rainbow, ale nie ma go z przodu, i zalecamy zainstalowanie co najmniej jednego, lub lepiej dwóch, aby mieć przepływ powietrza.

Jeśli chodzi o grzejniki, mamy następujące możliwości:

• Przód: 120/240 mm Góra: 120/240 mm Tył: 120 mm

Identyczna pojemność dla głównych stref i znowu system 360 mm w górnej strefie technicznie byłby odpowiedni. Ponadto obserwujemy, że w tym obszarze mamy wolną szczelinę między płytą a siatką, co jest dobrym szczegółem NOX, aby móc dopasować systemy All in One w tym obszarze.

Podobnie, przednia część ma również więcej niż wystarczająco miejsca dla tych systemów, z odpowiednim otworem w pokrywie zasilacza, aby zasilić system. Nie obsługujemy wpłat dla systemów niestandardowych, chociaż nie są to również istotne informacje.

Zintegrowane oświetlenie RGB

Aspektem, który zawsze uważamy za korzystny w przypadku podwozia o wartości zaledwie 50 euro, jest dość kompletny system oświetlenia, a także możliwości rozbudowy. I to dlatego, że NOX Hummer Fusion S ma mikrokontroler model HC06-3 zainstalowany w tylnej części, nie jest tak kompletny jak w Fusion ATX, ale warto poświęcić kilka linii.

Ten kontroler ma możliwość zainstalowania 4 standardowych 4-pinowych nagłówków ARGB LED, więc w zasadzie można nim sterować dowolną kompatybilną taśmą LED. Do tego dodajemy kolejne trzy własne, z których dwa zajmują paski z przodu. Ale dodatkowo ma 4 inne 3-pinowe złącza do podłączenia wentylatorów, więc nie musielibyśmy podłączać ich do płyty głównej. Oczywiście wydaje się, że nie ma dla nich kontroli PWM. Stąd pochodzi 4-pinowy nagłówek RGB, który możemy podłączyć do tablicy, aby zsynchronizować oświetlenie z wykorzystaniem technologii głównych producentów.

Kontroler będzie zasilany przez standardowy port SATA, więc tracimy jedynie możliwość sterowania nim za pomocą oprogramowania. Przycisk znajdujący się na panelu portów pozwoli nam wybrać tryb oświetlenia, który najbardziej nam się podoba, i mamy wiele wariantów do wyboru.

Podczas testów zaobserwowaliśmy, że animacja frontu nie jest całkowicie zsynchronizowana z długością pasków. Pozwól mi wyjaśnić, to tak, jakby brakowało diod LED, aby zbudować pełny cykl każdej animacji w tych paskach. Myślę, że tak się dzieje, ponieważ są takie same jak te używane w Hummer Fusion ATX, więc są dłuższe i mają więcej diod LED do rozwiązania. Producent skrócił długość, ale nie dostosował animacji do okoliczności tej płyty.

Instalacja i montaż

Teraz kontynuujemy montaż podwozia NOX Hummer Fusion S i tym razem wykorzystaliśmy następujące elementy:

• Płyta ASRock Micro-ATXAMD Ryzen 2700X z Wraith Prism RGBAMD Radeon Vega 56PSU Corsair AX860i

Wysokiej klasy sprzęt, z którym moglibyśmy mieć dość potężny zespół wpięty do tego niedrogiego podwozia. Podczas montażu nie mieliśmy żadnych przeszkód, ponieważ wystarczy miejsca do pracy i mamy wiele otworów do wygodnego wyciągania kabli.

Zalecamy jednak najpierw zainstalowanie zasilacza, a następnie pociągnięcie za kable potrzebne na każdym końcu płyty. Szczególnie ważne będzie 8-stykowe złącze procesora, którego szczelina jest niewielka, a po zainstalowaniu płytki może powodować pewne problemy z włożeniem jej. Płytki szczelin rozszerzających są spawane, więc lepiej będzie je usunąć przed zainstalowaniem płyty, aby nie uszkodzić powierzchni płytki metalowymi krawędziami.

Co do reszty, nie ma wiele więcej do wzięcia pod uwagę, widzimy, że tylny obszar był stosunkowo dobrze z wystarczającą ilością miejsca na potrzebne kable. Oczywiście im więcej dysków twardych włożymy, tym więcej miejsca zajmiemy, więc bądź cierpliwy i używaj klipów w razie potrzeby.

Wewnętrzne złącza zapewniane przez to podwozie są następujące (w nawiasach, gdzie zostaną połączone):

• Wewnętrzne złącze USB 2.0 (płyta główna) Nagłówek HD Audio (płyta główna) Nagłówek USB 3.1 Gen1 (płyta główna) Sterownik Złącze zasilania SATA (PSU) 2x Złącze F resetowania panelu i złącza rozruchowe (płyta główna) Nagłówek wentylatora RGB i zasilanie 3-stykowe (kontroler) Nagłówek RGB (opcjonalne połączenie z płytą)

Zainstalowana obsługa NOX H-VGA

Nie zapominamy również o obsłudze H-VGA, którą oczywiście testowaliśmy na tym podwoziu. Na obrazku widać, jak poprawnie go zainstalować, a przynajmniej tak mi się podoba. Musimy tylko zamontować i oprzeć go na pokrywie zasilacza, a następnie poluzować sztalugę i nacisnąć ją lekko na karcie, aż będzie całkowicie pozioma. Następnie nadszedł czas, aby dokręcić tylną śrubę i pozostawić ją w idealnym stanie technicznym.

W tym przykładzie nie mamy procesora graficznego, który waży za dużo, ale będzie to dobry element do użycia na przykład w przypadku ogromnych kolorowych kart lub niestandardowych modeli RTX 2080, 2070, RX 5700 XT itp.

Ostateczny wynik

Pozostawiamy Ci końcowy wynik i podwozie w eksploatacji.

Ostatnie słowa i wnioski dotyczące NOX Hummer Fusion S.

Kończymy, nie bez uprzedniego sprawdzenia, jakie są nasze ostateczne oceny tego podwozia. Pierwszą rzeczą, na którą należy zwrócić uwagę, ponieważ nie może być inaczej, jest dobry stosunek jakości do ceny. Jest to ogólnie dobrze zbudowane podwozie, ale o ciągłym wyglądzie w stosunku do Hummer Fusion ATX, a także zintegrowane oświetlenie RGB z przodu i z tyłu wentylatora. Nie brakuje również bocznego szkła hartowanego.

Nie możemy zatem narzekać, że oferuje on bardzo mało, choć oczywiście wszystko to ma niewielkie ograniczenia, a raczej są pewne szczegóły, które należy wziąć pod uwagę i które są uzasadnione jego ceną. Na przykład kontroler nie jest zgodny z PWM dla wentylatorów lub oświetlenie ma niewielki wpływ wizualny z powodu niskiej mocy, ale wyróżnia się. Podobał nam się system montażu szkła hartowanego, z metalowym łukiem i przymocowany do tyłu, pozbywając się tych nieestetycznych przednich śrub.

Jeśli chodzi o pojemność sprzętową, jest całkiem dobra, jest to obudowa Micro ATX, to prawda, ale obsługuje duże karty graficzne, PSU ATX 180 mm lub więcej i do 5 dysków twardych, które nie są złe.

Zalecamy przeczytanie najlepszego podwozia na rynku

Wydajność chłodnicza jest bardzo interesująca, ponieważ możemy zainstalować w sumie do 5 wentylatorów 120 mm, z których mamy tylko jeden zainstalowany fabrycznie i z oświetleniem. Obsługuje również dwa grzejniki 240 mm, bez wątpienia najczęściej używane, chociaż uznalibyśmy, że jest on bardzo interesujący.

Konstrukcja wnętrza jest minimalistyczna i na pierwszy rzut oka widać całe wnętrze. Są pewne szczegóły do ​​poprawy, takie jak arkusze są nieco cienkie i spawane, otwory na kable bez ochrony lub podstawowe, ale bardzo funkcjonalne zarządzanie kablami. Być może estetyka frontu nie polega na smaku wszystkiego, ale jest to linia bardzo NOX. Chcielibyśmy zobaczyć białą wersję, którą widzieliśmy już niekiedy przez hiszpańskiego producenta.

Ze względu na obsługę NOX H-VGA podaliśmy przykład, jak z niego korzystać, chociaż będzie to zalecane tylko wtedy, gdy mamy szczególnie duże karty graficzne, takie jak niestandardowe modele. W każdym razie jest w całości wykonany z metalu, a jego estetyka jest dość dyskretna i ostrożna.

Nie ma nic więcej do dodania, a ten NOX Hummer Fusion S będzie dostępny na rynku w cenie 52 euro w naszym kraju. Bardzo ekonomiczny i całkiem kompletny, chociaż pozostaje trochę w ziemi niczyjej jako Micro ATX. I będziemy mieli Hummer Fusion ATX za 70 euro, tylko trochę więcej, oferując nam lepsze możliwości.

ZALETY	Wady
+ STOSUNEK JAKOŚĆ / CENA	- URUCHAMILIŚMY ZARZĄDZANIE KABLAMI ZE WZGLĘDU NA OCHRONĘ I ODPOWIEDZIALNOŚĆ SLOTÓW
+ ZAWIERA OŚWIETLENIE ARGB ZE STEROWNIKIEM
+ DOBRA POJEMNOŚĆ SPRZĘTU Z WYJĄTKIEM PŁYT ATX
+ O SZKŁO HARTOWANYM I BARDZO DOBRZE WYKONANE
+ PODWÓJNE WSPARCIE AIO 240 MM I 5 WENTYLATORÓW

Zespół Professional Review przyznaje mu srebrny medal:

NOX Hummer Fusion S.

PROJEKT - 75%

MATERIAŁY - 82%

ZARZĄDZANIE OKABLOWANIEM - 75%

CENA - 85%

79%

Dobra we wszystkim, ale bez wyjątku, jakość / cena jest jej atutem, niewiele oferuje tyle za 50 euro.