Baterie cynkowe

Baterie cynkowo-powietrzne mogłyby zastąpić klasyczne baterie litowo-jonowe, biorąc pod uwagę nowe odkrycie zespołu naukowców.

Baterie cynkowo-powietrzne wykorzystują cynk i tlen z powietrza, aby zapewnić energię elektryczną. Ze względu na obfitość cynku na naszej planecie, tego typu akumulatory są znacznie tańsze w produkcji niż akumulatory litowo-jonowe i mogą przechowywać do pięciu razy więcej prądu niż akumulatory klasyczne.

Baterie cynkowo-powietrzne mogą w najbliższej przyszłości zastąpić klasyczne baterie litowo-jonowe

Baterie te są zwykle używane w aparatach słuchowych, w niektórych aparatach fotograficznych, a także w sygnalizatorach przejazdowych. Powodem, dla którego nie są one używane na większą skalę, jest fakt, że ich ładowanie jest trudne ze względu na brak elektrokatalizatorów.

W ostatnim badaniu opublikowanym w czasopiśmie naukowym Advanced Materials, przeprowadzonym przez inżynierów z University of Sydney i Nanyang University of Technology, przedstawiono metodę, która mogłaby rozwiązać ten problem.

Według profesora Yuan Chen „Baterie cynkowo-powietrzne były do ​​tej pory wytwarzane z drogich materiałów katalizatora, takich jak tlenek platyny lub irydu, ale nasza nowa metoda proponuje niedrogie, wysokowydajne katalizatory”.

Dzięki nowej metodzie pracy można stworzyć funkcjonalne elektrokatalizatory, które pomogą stworzyć znacznie wydajniejsze akumulatory cynkowo-powietrzne.

Nowe katalizatory powstają poprzez jednoczesne kontrolowanie składu, wielkości i krystalizacji tlenków metali z materiałów takich jak żelazo, kobalt i nikiel. Te zasady można zastosować do stworzenia akumulatorów cynkowo-powietrznych, które można skutecznie ładować.

Współautor badania Li Wei twierdzi, że testy z akumulatorami cynkowo-powietrznymi z nowymi katalizatorami wykazały doskonałą ładowność. Wydajność baterii spadła o mniej niż 10% po 60 cyklach ładowania i rozładowania trwających około 120 godzin.

Źródło: TechExplore