Recenzja węglika Corsair 678c w języku hiszpańskim (pełna analiza)

Corsair Carbide 678C to drugie zupełnie nowe podwozie marki. Dostępny w czerni i bieli, jest to kolejna z tych obudów zorientowanych na profesjonalne mocowania, z wieloma wnękami na dyski twarde i panele dźwiękoszczelne, co tworzy bardzo elegancki produkt, który idealnie pasuje do nowych wentylatorów Corsair LL120 RGB i H100i RGB Platinum SE.

Przede wszystkim dziękujemy Corsair za zaufanie, że damy nam produkt do naszej analizy.

Charakterystyka techniczna Corsair Carbide 678C

Rozpakowywanie i projektowanie

Corsair Carbide 678C to duże podwozie, które jest również ukierunkowane na profesjonalne mocowania, gdzie wymagana jest duża przestrzeń robocza i zaawansowane opcje zarządzania sprzętem. Oczywiście pudełko zawierające produkt pozostaje takie samo jak większość z nich, wykonane z neutralnego kartonu i o wymiarach dopasowanych do wymiarów samego podwozia. Widzimy w nim rysunek rozbitego podwozia, logo Corsair i wyróżniający się model, w tym przypadku obudowę Corsair Carbide Series 678C Low Noise ATX.

Wewnątrz skrzynki znajduje się tylko instrukcja montażu dla użytkownika, a w samej obudowie jest skrzynka ze wszystkimi śrubami, których będziemy musieli użyć podczas montażu. Musimy powiedzieć, że w tym przypadku boczna szyba będzie chroniona panelem z korka porexpam, czym prawie zawsze tęsknimy i uważamy za ważne, aby chronić ten oszklony obszar przed uderzeniami.

Corsair Carbide 678C przyszedł do nas w białej wersji kolorystycznej, chociaż będziemy też mieć go w kolorze matowej czerni, podobnie jak inny nowy model Corsair Crystal 680X RGB. Musimy powiedzieć, że jest to bardzo eleganckie i minimalistyczne podwozie, z doskonałymi wykończeniami we wszystkich jego elementach.

Podwozie to jest typu Middle-Towe r lub Media-Tower, chociaż prawie dotyka całej wieży ze względu na swoje duże wymiary. Mamy 549 mm długości, 238 mm szerokości, 497 mm wysokości. Naprawdę stoimy przed bardzo szeroką wieżą i jest ona kompatybilna z płytami głównymi ITX, Micro-ATX, ATX i E-ATX, więc będziemy mieli pełne wsparcie. Co więcej, jest wystarczająco dużo miejsca na dwie kabiny do montażu dysku twardego i napęd CD-ROM.

Zaczynamy od lewej strony, w której mamy pełne okno ze szkła hartowanego 5 mm na aluminiowych zawiasach. To okno będzie miało odchylany do tyłu otwór i czarne wykończenia na całym obwodzie, aby ukryć krawędzie metalowej ramy.

Aby go zamknąć, będziemy mieli namagnesowane mocowanie, więc uważaj, aby postawić wieżę leżącą po tej stronie, ponieważ może otworzyć się pod własnym ciężarem. Ponadto drzwi te będą doskonale wyjmowane z zawiasów, a tym samym będą mogły montować okucia bez niebezpieczeństwa.

W przedniej części znajduje się metalowy panel, który zajmuje całą dostępną przestrzeń, a tylko logo marki w dolnej części. Ale jesteśmy zaskoczeni, ponieważ ten panel to drzwi, które możemy łatwo otworzyć, wyciągając je.

Wewnątrz Corsair Carbide 678C możemy zobaczyć pusty drobnoziarnisty filtr przeciwpyłowy zainstalowany dla instalacji dwóch wentylatorów lub trzech wentylatorów 120 lub 140 m, będziemy mieli wstępnie zainstalowany Corsair SP140. Ale będziemy mieć także wystarczająco dużo miejsca, aby zamontować czytnik CD-ROM w górnej części, czego z pewnością nie widać codziennie. Na koniec zauważamy, że tył drzwi składa się z grubego dźwiękoszczelnego panelu, bardzo dobrze zainstalowanego i z dobrym wykończeniem.

Widzimy, że aby zapewnić odpowiednią wentylację w przedniej części, musimy mieć otwarte drzwi, ponieważ zamknięte są bardzo mało miejsca na wlot powietrza, jeśli nie ma go wcale.

Po prawej stronie mamy całkowicie nieprzezroczysty panel stalowy i pomalowany na biało. Aby go usunąć, wystarczy odkręcić dwie tylne śruby.

Podobnie jak przedni panel, ta strona ma również duży panel dźwiękoszczelny wewnątrz, co sprawi, że Corsair Carbide 678C będzie idealnie dźwiękoszczelną obudową na profesjonalnym poziomie. Jedynym negatywnym aspektem tego jest to, że będziemy mieć mniej miejsca na zarządzanie kablami w tym bocznym przedziale.

Jeśli pójdziemy na górę. Znajdziemy dużą metalową nasadkę przymocowaną magnesami, którą możemy łatwo usunąć. Jeśli go odwrócimy, zobaczymy, że jest on również chroniony przez panel dźwiękoszczelny.

Ta osłona będzie musiała zostać usunięta, jeśli chcemy mieć większy przepływ powietrza do wnętrza lub na zewnątrz podwozia, ponieważ zainstalowana praktycznie nie pozostawia miejsca na cyrkulację powietrza. Z kolei w tym obszarze wbudowany jest filtr przeciwpyłowy o średnim ziarnie, w którym będziemy mieć pojemność na trzy wentylatory 120 mm lub dwa wentylatory 140 mm, z których mamy wstępnie zainstalowany Corsair SP140.

Dzięki tej konfiguracji możemy zrozumieć, że intencją Corsair jest stworzenie dźwiękoszczelnego podwozia, ale po części poświęcenie cyrkulacji powietrza w przedniej i górnej części podwozia. Mówimy to, ponieważ z trzema wentylatorami zainstalowanymi w tych miejscach i zamkniętymi drzwiami praktycznie nie będziemy mieć obiegu, więc musimy usunąć te drzwi, a wraz z nimi dźwiękoszczelność.

W górnym obszarze znajduje się również panel I / O, który składa się z:

• Jeden przycisk zasilania i jeden wskaźnik RESETLED dysku twardego 2 USB 3.1 Gen1 Tupe-A 1 USB 3.1 Gen2 Type-C Port 3, 5 mm Jack dla wyjścia audio i wejścia mikrofonowego

Mamy wtedy taką samą konfigurację jak w Crystal 680X RGB, którą widzimy wystarczająco i zróżnicowaną, chociaż potrzebowalibyśmy wewnętrznego nagłówka płyty głównej Gen2 USB.

Dotarliśmy do tyłu, gdzie nie znaleźliśmy przesadnych wiadomości na temat innych wież. Oczywiście mamy miejsce na wentylator 140 mm, z którego będziemy mieć wstępnie zainstalowaną kolejną jednostkę Corsair SP140.

W tym przypadku jest miejsce na 7 gniazd rozszerzeń, a także możliwość pionowej instalacji karty graficznej. Nie będziemy mieć dołączonego kabla Riser. Ze swojej strony dolny obszar jest zarezerwowany na instalację zasilacza w niezależnym przedziale o pojemności do 225 mm.

Kończymy z widokiem na dolną część Corsair Carbide 678C. W nim znajdziemy ogromny otwór wentylacyjny, który zajmuje cały ten obszar i jest również chroniony przez doskonale wyjmowany drobnoziarnisty filtr przeciwpyłowy.

Do podpór na podłodze będziemy mieć cztery grube gumowe nóżki i wykończone chromem na boku. Bardzo ładny i bardzo dekoracyjny dla tej eleganckiej wieży.

Wnętrze i montaż

Natychmiast wchodzimy do tego podwozia Corsair Carbide 678C, aby znaleźć główną komorę podwozia. I prawdą jest, że możemy powiedzieć, że jest to bardzo ostrożne wnętrze, z licznymi otworami na dostęp do kabli, ale bardzo dobrze ukryte i pokryte gumkami. Owszem, mogliby umieścić białe opony zamiast czarnych, to nie jest prośba, ale w przypadku takiego wysokowydajnego podwozia trzeba go ścisnąć.

Innym interesującym aspektem jest to, że znajdujemy do czterech przegródek na instalację 3, 5-calowych dysków twardych. Są one podzielone na dwie jednostki, a my możemy je usunąć i zmienić, kiedy mamy na to ochotę, a także mamy dostęp do obszaru okablowania, aby wykonać odpowiednie połączenia.

Komora na instalację napędu CD-ROM w górnej części nie pozostaje niezauważona, co jest już trudne do zobaczenia, ale niezwykle przydatne w przypadku podwozia, które ma 100% swobodę ruchów i instalację komponentów.

Corsair Carbide 678C obsługuje instalację wszystkich rodzajów płyt głównych, Mini-ITX, Micro-ATX, ATX i E-ATX, a także możemy zlokalizować radiatory o wysokości do 170 mm i karty graficzne o długości do 370 mm przy każdym wyjmowaniu zajmowanego miejsca stojak na dyski twarde. Dzięki tym środkom wejdą praktycznie wszystkie produkty na rynku, ponieważ na przykład radiatory mają zwykle maksymalnie 160 mm wysokości, a z kartami więcej takich samych, z wyjątkiem kolosalnego PowerColor.

Kolejną podstawową sekcją będzie sekcja wentylacji i chłodzenia, o której widzieliśmy już w części poświęconej projektowi, którą należy wziąć pod uwagę i wziąć pod uwagę. W każdym razie otwory wentylatora są liczne i zróżnicowane, w rzeczywistości mamy wstępnie zainstalowane 3 wentylatory Corsair SP140 PWM. Wentylatory te mają zakres od 400 do 1200 obr./min i maksymalny przepływ powietrza 73, 1 CFM, ciśnienie statyczne 2, 08 mm-H2O i generowanie hałasu 21, 9 dBA. W tym przypadku nie mają oświetlenia RGB, co byłoby szczegółem dla użytkowników, którzy lubią efekty specjalne, a także ze względu na cenę.

W każdym razie, jeśli chcemy pozyskiwać fanów na własną rękę lub płynne AIO, będziemy mieć następujące możliwości:

Konfiguracja wentylatora:

• Przód: 3 x 120 mm / 2x 140 mm Tył: 1x 120 mm / 1x 140 mm Góra: 3 x 120 mm / 3 x 140 mm Dół: 2x 120 mm / 2x 140 mm

Konfiguracja chłodzenia cieczą:

• Przód: 280/360 mm Tył: 120/140 mm Górny: 360/420 mm

W dolnej części nie ma sensu umieszczanie układu chłodniczego, ponieważ jest on zajęty przez zasilacz. Prawda jest taka, że ​​w przypadku tego podwozia lepiej byłoby umieścić go na górze, a tym samym ułatwić wlot świeżego powietrza przez ten obszar, aby uniknąć konieczności otwierania górnej lub przedniej części podwozia. Ponadto przedziału źródła nie można wyjmować.

Jeśli obrócimy Corsair Carbide 678C, natkniemy się na obszar zarządzania okablowaniem. W tym obszarze będziemy mieć mniej lub bardziej szeroką przestrzeń, chociaż dzięki panelowi dźwiękoszczelnemu jest zmniejszona. Widzimy wiele dostępów do przekazywania klipsów i mocowania kabli do arkuszy, ale nie ma routerów jako takich.

To, co widzimy, to kolejna obudowa dysku twardego w dolnej części dla dysków HDD do 3, 5 cala. Corsair nie zapomniał o dyskach SSD SATA, ponieważ mamy pomysłową komorę przyklejoną do tylnej części płyty, która może pomieścić do 3 z tych dysków. W sumie będziemy więc mieć miejsce na 6 3, 5-calowych dysków i 3 2, 5-calowe dyski SSD, co jest więcej niż wystarczające na praktycznie dowolny cel.

Do zarządzania prędkością wentylatora zainstalowaliśmy podstawowy mikrokontroler o pojemności 6 jednostek. W ten sposób możemy zarządzać z naszego systemu prędkością każdego z tych, którzy są z nim związani.

To dobrze, ale brakuje nam nieco bardziej złożonego mikrokontrolera, który pozwala nam również na sterowanie diodami LED, chociaż prawdą jest, że pakiety wentylatorów Corsair zawierają ten element, jeśli kupimy poszczególne jednostki, będziemy musieli kupić jeden niezależnie.

Kończymy montaż niezbędnymi komponentami do wizualizacji pracy komputera w tej obudowie. Nie mieliśmy żadnych problemów podczas przeprowadzania tego montażu, widzimy, że jest wystarczająco dużo miejsca na wiele więcej kabli, chociaż brakuje routerów.

Ostateczny wygląd głównego sprzętu jest czysty i praktycznie nie widać kabli. Widzimy, że w górnej części nie mamy gumek do zakrycia otworów, chociaż mamy wystarczająco dużo miejsca, aby zainstalować płynne chłodzenie.

Na koniec pozostawiamy jeszcze kilka zdjęć podwozia, aby docenić wykończenie nadwozia i końcowy rezultat.

Ostatnie słowa i wnioski dotyczące Corsair Carbide 678C

Corsair Carbide 678C to jedno z najnowszych dzieł marki obok Corsair Crystal 680X RGB, dwóch podwozi przeznaczonych dla profesjonalnych mocowań o najwyższej jakości materiału i maksymalnej kompatybilności sprzętowej. Niewątpliwie design i ostateczny wygląd to jedna z mocnych stron tej serii, z bardzo elegancką i minimalistyczną obudową, bez dziwnych dekoracji ani plastiku.

Dźwiękoszczelne prace wykonane przez markę były spektakularne, z panelami w trzech dostępnych obszarach, dzięki czemu praktycznie nie zauważamy obecności tych trzech fanów przy maksymalnej prędkości obrotów. Oczywiście otwory do wydalenia lub zasysania powietrza z przodu i od góry są niewystarczające i musimy otworzyć odpowiednie pokrywy, eliminując w ten sposób dodatkową ochronę przed dźwiękiem.

Polecamy nasz przewodnik po najlepszych obudowach PC na rynku

Wydajność instalacji magazynowej i chłodniczej jest najlepsza, z wydajnością dla dużych wymienników i do 7 140 mm wentylatorów, w tym trzy z nich. Być może brakuje nam bardziej złożonego mikrokontrolera, który umożliwia również sterowanie oświetleniem, a także bardziej wydajne zarządzanie kablami za pomocą routerów, w profesjonalnej wieży to jest coś, o co należy poprosić.

Wreszcie, Corsair Carbide 678C będzie dostępny w sprzedaży od 12 marca w cenie 199 euro w Europie. Zrozumiesz, dlaczego położyliśmy szczególny nacisk na powyższe szczegóły, jest to profesjonalne podwozie o wysokich kosztach, a każdy szczegół się sumuje.

ZALETY	Wady
+ MATERIAŁY JAKOŚCI	-NISKA WENTYLACJA Z ZAMKNIĘTYMI GÓRNYMI I DOLNYMI PANELAMI
+3 WENTYLATORY SP140 W ZESTAWIE	-NIESPRAWIDŁOWE ZARZĄDZANIE OKABLOWANIEM
+ SYSTEM SOUNDPROOFING	-NIE KOMPATYBILNY MIKROKONTROLER Z OŚWIETLENIEM LED
+ ŁĄCZNOŚĆ
+ STOJAKI NA DYSK TWARDY HDD I SSD
+ POJEMNOŚĆ CD-ROM

Zespół Professional Review przyznaje mu złoty medal:

Corsair Carbide 678C

PROJEKT - 97%

MATERIAŁY - 95%

ZARZĄDZANIE OKABLOWANIEM - 85%

CENA - 83%

ZARZĄDZANIE OŚWIETLENIEM I WENTYLACJĄ - 85%

89%