Przegląd Corsair Carbide 175r RGB w języku hiszpańskim (pełna analiza)

Corsair oferuje więcej dla miłośników podwozi, a teraz nadszedł czas na Corsair Carbide 175R RGB. Ta obudowa oferuje bardzo dobrą wydajność dla formatu ATX klasy średniej z konfigurowalnym wentylatorem RGB i dużym panelem z przyciemnionego szkła hartowanego z boku. Bardzo dobra modułowość, obudowa na dyski i zasilacz oraz w pełni zdejmowany przód to tylko niektóre z jego szczegółów. Zostań dłużej, aby zobaczyć naszą recenzję, bez zbędnych ceregieli, zacznijmy!

Ale najpierw musimy podziękować Corsairowi za przydzielenie tego pięknego podwozia, aby móc dokonać naszej recenzji.

Charakterystyka techniczna Corsair Carbide 175R RGB

Rozpakowywanie i projektowanie

Mieliśmy już okazję przetestować nowy Carbide 678C bardziej zorientowany na profesjonalne zastosowania, a teraz przyszła kolej na to bardzo wszechstronne i ekonomiczne podwozie z dobrymi funkcjami i wykończeniami, jak zobaczymy teraz.

Jak zawsze rozpoczniemy tę recenzję Corsair Carbide 175R RGB od rozpakowania obudowy. Wiemy już, że nie są one zbyt skomplikowane, ponieważ znaleźliśmy tylko neutralne kartonowe pudełko z własnym sitodrukiem Corsair, składające się ze szkicu podwozia obok logo i innego szkicu z podwoziem zdemontowanym w sposób modułowy.

Będziemy musieli otworzyć pudełko i mocno chwycić dwa rozszerzone styropianowe korki, które chronią podwozie i usuwają wszystko. Następnie usuniemy je i zrobimy to samo z plastikową torbą pełną elektryczności statycznej i plastikiem ochronnym na szybę i przód.

Oprócz pudełka znajduje się tylko instrukcja obsługi oraz pudełko śrub i klipsów. Nie będziemy mieć żadnego dodatkowego kabla ani niczego takiego, ponieważ kabel RGB wentylatora jest już w nim wstępnie zainstalowany.

Po usunięciu wszystkich elementów ochronnych mamy już przed sobą Corsair Carbide 175R RGB w najlepszym wydaniu. Jest to wyraźnie podwozie w średnim formacie wieży lub środkowej wieży, która oferuje nam wymiary 418 mm długości lub głębokości, wysokości 450 mm i szerokości 210 mm. Ponadto ma masę własną 6, 1 kg, więc możemy powiedzieć, że jest to dość lekkie podwozie, do którego jesteśmy przyzwyczajeni.

Zastosowane materiały zaczynają się od stalowej ramy, która w tym przypadku nie jest zbyt gruba, elementów plastikowych na przednią obudowę i hartowanego szkła na lewą stronę widzianą z przodu. Nic dziwnego w tym względzie powinniśmy powiedzieć.

Jak zwykle zacznijmy od lewej strony. W tym Corsair zastosował panel ze szkła hartowanego o grubości 4 mm, który całkowicie zajmuje ten obszar, z wyjątkiem przedniej obudowy. Zapewnia nam dość silne zaciemnienie, tak bardzo, że prawie nie widzisz, co jest w środku.

Metoda mocowania jest tradycyjna, z tymi czterema śrubami w narożach z ręcznym mocowaniem gwintowanym. Jednocześnie jest przymocowany do gumowych osłon, aby uniknąć pękania i wibracji.

Corsair Carbide 175R RGB oferuje nam odnowiony przód i coś innego niż reszta serii Carbide, tradycyjnie kwadratowa. W tym przypadku boczne krawędzie składają się z trzech płaszczyzn, przy czym krawędzie są wykończone fazą o lepszej estetyce i finezji. Ponadto wykończenie to tworzywo PVC z efektem szczotkowanego metalu w kolorze ciemnoszarym, różne i bardzo piękne.

W bocznym i górnym obszarze znajdują się wloty powietrza, z oddzielnymi otworami chronionymi przez gruby filtr przeciwpyłowy, co również znacznie ułatwia bezpieczne usuwanie. Wreszcie w centralnej części mamy logo Corsair , które zaświeci dzięki akcji zainstalowanego tutaj wentylatora RGB.

Prawa strona składa się z blachy stalowej o grubości około jednego milimetra ze wzmocnionymi krawędziami. Będzie on po prostu przymocowany za pomocą dwóch tylnych śrub skrzydełkowych i tradycyjnych zaczepów bocznych pasujących do podwozia.

Zauważ, że po żadnej stronie tej wieży nie mamy otworów wentylacyjnych, co również zmieniło się w porównaniu do poprzednich modeli z węglików spiekanych.

Cóż, kontynuujemy górną część tego Corsair Carbide 175R RGB, w której będziemy mieli nieco bardziej interesujące elementy niż po bokach. Na początek cała górna część środkowa jest wyposażona w otwór ze wspornikiem dla wentylatorów 120 i 140 mm, oprócz chłodzenia cieczą. Posiada również elastyczny metalowy filtr magnetyczny o średnich ziarnach, który ogranicza większe cząsteczki pyłu.

A w najbardziej zaawansowanym obszarze, ale zawsze za przednią obudową, znajdziemy panel I / O wieży, który ma następujące porty i przyciski:

• 2x port USB 3.1 Gen1 3.5mm Mini Jack do uniwersalnych słuchawek i mikrofonu Przycisk zasilania Przycisk RESET

Cóż, byłoby to niewiele, a prawda jest taka, że brakuje nam co najmniej dwóch innych portów USB 2.0, które uzupełniają łączność z obudową. Tutaj możemy również lepiej zobaczyć ten przedni otwór dla kanału powietrznego, o świetnym wyglądzie estetycznym, chociaż wiele dolnych rogów, w których pozostanie brud.

Obszar tylny jest następujący i mamy mniej więcej taki sam jak zawsze. Górny obszar poświęcony grze dla panelu portu planszy obok otworu dla wentylatora 120 mm, środkowy obszar z 7 gniazdami rozszerzeń, a dolny obszar przeznaczony do zamocowania zasilacza.

Cóż, pierwszą rzeczą, o której należy pamiętać, jest to , że nie mamy wstępnie zainstalowanego wentylatora tylnego, coś , co oferuje prawie 90% aktualnej oferty podwozia, a tutaj jest to bardzo konieczne. Drugi problem polega na tym, że nie mamy pionowej obsługi GPU, chociaż widzimy wycięty obszar, służy on jedynie do wentylacji. I wreszcie będziemy musieli wprowadzić zasilacz po prawej stronie, co jest tradycją w Corsair.

Aby zakończyć opis zewnętrzny, przechodzimy do dolnej części, gdzie w pierwszej kolejności mamy cztery nogi, chronione niezbyt dużymi gumowymi obcasami. Drobny filtr przeciwpyłowy został zainstalowany w tylnej środkowej części w otworze zasysania powietrza zasilacza. Ponadto jest to integralna rama, którą możemy usunąć po prostu odciągając. Doskonała konstrukcja i łatwość obsługi.

Kontynuujemy, ponieważ patrząc na środkowo-lewą część, widzimy cztery śruby, które odpowiadają mocowaniu wewnętrznej szafki na dysk twardy. Pozytywnym aspektem jest to, że możemy go łatwo przesunąć o około dwa cm do przodu. Wreszcie mamy otwór dokładnie taki sam jak górny z przodu podwozia, oczywiście do włożenia i wyciągnięcia dłoni.

Wnętrze i montaż

Nadszedł czas, aby przyjrzeć się bliżej wnętrzu Corsair Carbide 175R RGB, aby zobaczyć, co jest w stanie nam dać, i zobaczyć szczegółowo proces i ciekawostki. Zobaczmy, jaki sprzęt zamontowaliśmy w środku:

• AMD Ryzen 2700X z zapasowym radiatorem RTX 2060 Ventus 16GB DDR4PSU Corsair AX860i

To był sprzęt do gier o średnim zasięgu, choć bez dysku twardego, ponieważ nie ma też wiele do zamontowania.

Pamiętajmy, że jest to obudowa ATX i będziemy mieli wystarczająco dużo miejsca, aby wejść praktycznie to, co chcemy. W tym przypadku przedział zasilacza znajduje się w dolnej części, a górny otwór na wypadek, gdybyśmy chcieli go obrócić na lewą stronę lub odwrócić wentylator.

Ponadto przestrzeń jest dość estetyczna, co nie jest typowe w tego typu podwoziach klasy średniej, co oznacza, że ​​konkurencja staje się coraz trudniejsza, a producenci muszą zaoferować dodatkowe. Dodatek ten ma postać szczelin kablowych zabezpieczonych czarną gumą, otworu do instalacji radiatora na miejscu, przykręcanych płyt rozprężnych i wolnego wgłębienia dla wprowadzenia dużego chłodzenia.

W rzeczywistości ten Corsair Carbide 175R RGB obsługuje płyty główne w rozmiarach Mini ITX, Micro-ATX i ATX. Następnie tracimy możliwość instalacji E-ATX. Podobnie obsługuje karty graficzne do 330 mm, chłodzenie procesora do 160 mm i zasilacze do 180 mm. I prawda jest taka, że 180 mm to mało miejsca na zasilacz, ale sztuczka polega na usunięciu obudowy dysku, jeśli to zrobimy, będziemy mieli wszystko, czego chcemy.

Miejsce na wentylację i chłodzenie

Daj nam teraz poznać szczegóły i korzyści w zakresie wentylacji. I zamierzamy skorzystać z pełnego otwarcia frontu.

Cóż, jedynym wentylatorem, który będziemy wstępnie instalować w tym podwoziu, jest ten z przodu, a konkretnie jest to konfiguracja 120 mm i z adresowalnym oświetleniem RGB dzięki kompatybilności, którą oferuje z podwoziem, poprzez nagłówek RGB 4-stykowe.

Pozytywnym aspektem możliwości całkowitego usunięcia frontu jest to, że możemy pracować bardzo dobrze w całym obszarze, aby zainstalować więcej elementów wentylacyjnych. Inną dobrą rzeczą jest również możliwość wykonania tego między obudową a obudową, zamiast strefy wewnętrznej. Uważamy również, że górne i dolne otwory są dopuszczalne do wprowadzenia wystarczającej ilości świeżego powietrza, ale gęstszy filtr byłby lepszy do izolacji.

Zaczynamy od wydajności wentylatora podwozia:

• Przód: 3 x 120 mm / 2x 140 mm Góra: 2x 120 mm / 2x 140 mm Tył: 1x 120 mm

Za czym tęsknimy Cóż, oczywiście fan z tyłu, nie poprosiliśmy o nic specjalnego, tylko podstawowe 120 mm, ponieważ na pewno będzie to potrzebne. Należy również pamiętać, że wentylatory instalowane osobno muszą być podłączone do samej płyty, chyba że mają złącze MOLEX lub SATA, ponieważ nie mamy dołączonego mikrokontrolera ani koncentratora.

A wydajność chłodzenia cieczą będzie następująca:

• Przód: 120/140/240/280 / 360 mm Góra: 120/140 / 240 mm Tył: 120 mm

Cóż, praktycznie będziemy mieć kompatybilność ze wszystkimi płynnymi AIO dostępnymi na rynku, ponieważ nie jest powszechne, aby znaleźć więcej niż 360 mm. Ponadto widzimy, że bardzo dobrze jest umieścić tę dziurę z przodu, co pozwala nam na tę szeroką kompatybilność.

Kilka rzeczy, o których należy pamiętać o chłodzeniu tego Corsair Carbide 175R RGB, to to, że mamy płynne wsparcie na górze. Dowiesz się, że gorące powietrze waży mniej niż zimno, więc zawsze musi naturalnie wydostawać się przez najwyższą część. Dlatego zalecamy umieszczenie możliwego chłodzenia cieczą w przedniej części, przechwytywanie mniejszego gorącego powietrza w celu wyprowadzenia go na zewnątrz i umożliwienie górnej strefie samodzielnego wykonania zadania, niezależnie od tego, czy jest to zasysanie, czy wydmuch.

Z drugiej strony, ponieważ nie ma tylnego wentylatora, ta część nie ma wymuszonego przepływu powietrza. Ważne jest, aby mieć go do założenia lub wyjęcia, ponieważ prosty fakt, że naturalna konwekcja nie wystarcza na przykład w grach. Kup lub kup ze starego podwozia. Inną rzeczą, którą mogłeś zauważyć, jest to, że w górnej części, z płytką na miejscu, system AIO 140 lub 240 mm będzie zagrożony przestrzenią z powodu dostępnej szczeliny między płytą a górną krawędzią.

I prawda jest taka, że ​​nie widzimy zbyt wiele pożytku dla siatki udostępniania PSU. Co otrzymamy, umieszczając tam wentylator? Cóż, być może zdobądź gorące powietrze z dysków twardych i źródła, więc lepiej o tym zapomnij.

Miejsce do przechowywania

Dokładnie mówiąc o poprzedniej siatce, interesujące byłoby umieszczenie tutaj wspornika do zainstalowania 2, 5-calowego dysku twardego SSD, a tym samym udekorowanie tej pustej przestrzeni. W każdym razie Corsair Carbide 175R RGB oferuje nam dobrą pojemność dysku dla prawie wszystkich użytkowników. Do wszystkich z nich należy uzyskać dostęp z prawej strony podwozia.

Najpierw spójrzmy na pojemność dysku 3, 5 cala. Obok zasilacza mamy małą metalową szafkę, która oferuje nam system montażowy z wyjmowanymi tacami. Tutaj będziemy mieli wystarczająco dużo miejsca na dwa dyski 3, 5-calowe (HDD).

Ale dodatkowo w tych tacach możemy zainstalować dyski 2, 5-calowe, SSD lub HDD, z czterema otworami, które tam widzimy. Jeśli wolimy, możemy również zainstalować maksymalnie dwa 2, 5-calowe dyski SSD w płycie z tyłu płyty, gdzie mamy element kotwiczący dla dysku tego typu. Chociaż może się to nie wydawać, obok niego jest dostępna inna przestrzeń, ale w pakiecie zakupu nie ma drugiego elementu kotwicy.

Instalacja i montaż

Cóż, pierwszą rzeczą, którą zalecamy montaż, jest zawsze zasilacz, ponieważ lepiej jest wrzucić niezbędne kable przez otwory, które najlepiej widzimy według naszych upodobań. Ponieważ z wprowadzonym sprzętem będzie to nieco trudniejsze. W tych 210 mm szerokości Corsair Carbide 175R RGB będziemy mieć boczną przestrzeń do prowadzenia kabli o grubości około 25 lub 30 mm.

Dobrą rzeczą jest to, że przy tak wielu otworach dostępnych w podwoziu nie będziemy mieć zbyt wielu problemów, nawet przed umieszczeniem sprzętu. W obszarze bocznym możemy policzyć w sumie 6 otworów, trzy w górnym obszarze bez ochrony i kolejne trzy w obszarze pionowym. Do tego dodajemy kolejny o zasilaczu.

Mamy również kilka małych otworów, które możemy wykorzystać do zamocowania kabli za pomocą klipsów do blachy. W tym przypadku nie mamy żadnego zaawansowanego systemu prowadzenia kabli, więc będziemy musieli skorzystać z dostępnych luk i naszej pomysłowości. Należy zauważyć, że aby wprowadzić zasilacz normalnej wielkości, musimy przesunąć wnęki dyskowe na jedną stronę, w przeciwnym razie nie będzie pasować.

W przeciwnym razie nie mieliśmy żadnych problemów w procesie instalacji. Jak widać, jest dość czysty i ma dobre wykończenie ze względu na ochronę szczelin, a także dobrze rozmieszczony dla głównych złączy, takich jak ATX i EPS.

Teraz mamy niewiele elementów, ale jeśli dodamy wentylatory i dyski twarde, sprawy się skomplikują, ale już widzimy, że w tej części jest dużo miejsca na kable. Nawiasem mówiąc, nie zapomnijmy podłączyć przedniego wentylatora do płyty głównej, zarówno nagłówka RGB (jeśli Twoja płyta obsługuje RGB), jak i trzy-pinowego nagłówka do obracania silnika.

Ostateczny wynik

Podziel się z nami swoją opinią o Końcowy efekt zamontowanego podwozia i włączonego oświetlenia. Dla nas widzimy wyraźną poprawę wyglądu innych węglików, ale jest to kwestia gustu, z mniej zaakcentowanymi przednimi krawędziami i raczej eleganckim wyglądem.

Ostatnie słowa i wnioski dotyczące Corsair Carbide 175R RGB

Kończymy tę recenzję podwozia Corsair Carbide 175R RGB, gdzie widzimy dobrą aktualizację rodzinnego projektu i wprowadzamy więcej szczegółów, takich jak gumy ochronne, większe i przyciemnione szkło lub całkowicie zdejmowany przód z Świetne wykończenie imitujące szczotkowane aluminium na tym froncie.

Zarządzanie okablowaniem i routingiem jest praktycznie niezmienione w porównaniu z modelami w tym samym zakresie, z przerwami po całej stronie, a także konfiguracją podzieloną na osobne moduły. Jeśli przegapimy lepsze zarządzanie luką zasilacza, ponieważ 180 mm wydaje nam się dość mało, a nawet mamy problemy z umieszczeniem normalnych źródeł, zmuszając inne elementy do przesunięcia.

Innym ważnym aspektem jest wentylacja, prawda jest taka, że ​​mamy pełne wsparcie dla wentylatorów 120 i 140 mm i chłodzenie do 360 mm z przodu. Posiadamy również wentylator 120 mm z kompatybilnym oświetleniem RGB dzięki 4-pinowemu złączu. Ale brakuje nam więcej, przynajmniej jednego z tyłu, a dlaczego nie, dwóch z przodu.

Polecamy również nasz przewodnik po najlepszych podwoziach na rynku

Obsługuje do czterech dysków 2, 5 cala lub dwóch dysków 3, 5 + 2 2, 5 cala. To jest dokładnie to, o co powinniśmy prosić, a także ich sytuacja jest poprawna. Ale wnęka 2, 5 ”powyżej przedziału zasilacza nie zaszkodziłaby ani nie zawierała drugiego adaptera do instalacji tylnego dysku SSD. Również panel I / O byłby bardziej interesujący z dwoma innymi portami USB 2.0.

Wreszcie znajdziemy Corsair Carbide 175R RGB w sklepie internetowym Corsair w cenie 64, 90 euro. Uważamy, że jest to interesująca opcja dla zestawów do gier ze średniego zasięgu, ze względu na jego konstrukcję, lekkość i dobrą pojemność sprzętową. Jest to również dość ścisła cena i oprócz włączenia niektórych elementów, które podnieśliśmy, nie możemy prosić o więcej.

ZALETY	Wady
+ SOBER I ELEGANCKI DESIGN	- TYLKO JEDEN WSTĘPNIE ZAINSTALOWANY WENTYLATOR
+ DOBRA CENA ZA CO OFERUJE	- PANEL PRZEDNI NIEKTÓRE NISKIE ŁĄCZNOŚCI
+ DOBRA CHŁODNOŚĆ	- MAŁA PRZESTRZEŃ DLA PSU
+ NIEZALEŻNE USUWANE PRZEDNIE
+ IDEALNY DO KONFIGURACJI GIER W ŚREDNIM ZAKRESIE

Zespół Professional Review przyznał mu srebrny medal

Corsair Carbide 175R RGB

PROJEKT - 82%

MATERIAŁY - 78%

ZARZĄDZANIE OKABLOWANIEM - 77%

CENA - 79%

79%